چک لیستها، ستونهای اصلی هوانوردی هستند و چک لیست قبل از پرواز (Preflight checklist) طولانیترین و در عین حال مهمترین آنهاست. بعضی از آیتمهای این چک تقربین در تمامی هواپیماها مشابهاند و در این بین مواردی که در زیر میآیند مهمتر و برای پرواز امن (safe) حیاتی هستند:
Ignition off | اگر نمیخواهید هنگام چک، هواپیما روشن شود و یک دست یا سرتان را به کلی از دست بدهید، این مهمترین و سادهترین کاریست که میتوانید درست انجام دهید.
Oil Level | یکی از احمقانهترین اشتباهاتی که ممکن است به قیمت از دست دادن یک پرواز درست و حسابی شود، کاهش نسبی سطح روغن، افزایش دما و فشار آن و آسیب دیدن موتور است.
Cowlings free of birds nests | شما که نمیخواهید یک لانهی کفتر با زندگیتان بازی کند؟
Prop free of cracks | مهمترین صدمهای که در پی ضربه خوردن و خراشیدگی تیغهی ملخ پیش میآید، اختلاف سطح و سرعت گردش بین تیغهها و تیغهی آسیبدیده و درنتیجه شکستن و جدا شدن آن از ملخ است.
No droppings |
Tires | تایرها همیشه – خصوصن در هواپیماهای سبک ملخی یک موتوره – باید در بهترین وضعیت قرار داشته باشند، تا هیچ شانسی برای ترکیدن آنها و از دست دادن کنترل هواپیما وجود نداشته باشد.
Ailerons free and opposite | شما که نمیخواهید بر خلاف اولین اصول هوانوردی، پرواز کنید، میخواهید؟
Fuel caps |
Pitot / Static free | دو نفر از دوستان من در دورهی آموزشی چنین اشتباهی را مرتکب شدند، با هر دو به شدت برخورد از طرف عملیات پرواز برخورد شد.
Baggage doors latched | بدترین قسمت چنین اشتباهی آنجاست که در آسمان هیچکاری – دقیقن هیچکاری – از دست شما برای حل آن برنمیآید و وقتی پس از نشستن یک نفر از بیرون در را برایتان محکم بست و قفل کرد همان احساسی را خواهید داشت که یک انسان فلج وقتی پرستار پشتش را برایش میشورد تجربه میکند.
مهم نیست با چه هواپیمایی پرواز میکنید، چک لیستها کلیدهای هواپیما هستند.
